Кто является участником дорожного движения и какие. Кто считается участником дорожного движения

Содержание
  1. Кто считается участником ДТП – Автоюрист онлайн
  2. Что такое ДТП и как расшифровывается данная аббревиатура
  3. Признаки дорожно-транспортного происшествия
  4. Территориальный признак
  5. Субъектный признак
  6. Признак последствий
  7. Признак динамики
  8. Субъективная сторона
  9. Участники ДТП
  10. Страхование ДТП
  11. Причины ДТП
  12. Виды ДТП
  13. Основные действия участников ДТП
  14. Заключение – коротко о главном
  15. Кто является участником дорожного движения: подробный разбор
  16.    Термин
  17.    Водитель
  18.    Пешеход
  19.    Пассажир
  20.    Кто не относится к участникам дорожного движения
  21. Кто является участником дорожного движения
  22. Водитель
  23. Пассажир
  24. Пешеход
  25. Какими правами обладают лица, участвующие в дорожном движении
  26. Правила безопасности и культура участников дорожного движения
  27. Переход проезжей части
  28. На что можно рассчитывать в зоне проезжей части
  29. Какую ответственность несут участники ДД
  30. Участники дорожного движения. Регулировщики
  31.  Пассажир
  32. Регулировщик
  33. Сделаем вывод
  34. Кто считается участником дорожного движения
  35. Кто относится
  36. Права и обязанности
  37. Что делать если выписали штраф
  38. Порядок действий при ДТП
  39. по теме:

Кто считается участником ДТП – Автоюрист онлайн

Кто является участником дорожного движения и какие. Кто считается участником дорожного движения

Владение и пользование механическим транспортным средством сопряжено с риском столкновения с другим участником дорожного движения, либо препятствием. Как бы ни был аккуратен водитель, не всегда правила дорожного движения соблюдаются проезжающими мимо.

Многие люди считают, что любое повреждение машины – это ДТП. Однако характеристика дорожно-транспортного происшествия имеет ряд особенностей, исходя из которых не все ситуации, случившиеся с автомобилем или мотоциклом, можно отнести к ДТП.

Данная статья поможет разобраться, что же все-таки входит в обозначенное понятие и как избежать ошибок при возникновении неприятной ситуации.

Что такое ДТП и как расшифровывается данная аббревиатура

Аббревиатурой ДТП дословно обозначается словосочетание «дорожно-транспортное происшествие». Значение имеет каждое из слов, входящих в состав данного понятия. При понимании правового смысла этих терминов исключены ошибки в толковании его сущности.

Ключевым моментом здесь является именно территориальный признак – происшествие должно случиться именно на дороге. К дорогам ПДД относят часть земной поверхности (естественная или искусственная), предназначенная для движения транспортных средств. Важно понимать, что обочины и тротуары тоже входят в состав дороги.

Второй составной часть понятия является указание «транспортное». Это слово означает, что в событии участвует транспорт. При этом нет обязательного требования, что он должен быть механическим. Соответственно, лошадь с телегой под управлением ямщика также может стать транспортным средством, участвующим в ДТП.

Слово «происшествие» подразумевает случайный характер события, то есть его незапланированность.

Признаки дорожно-транспортного происшествия

Авария имеет ряд характеристик, позволяющих отнести ее с правовой точки зрения именно к дорожно-транспортному происшествию. Важно наличие всех атрибутов. Если хотя бы одного из признаков не будет, авария перейдет в регулирование иной правовой плоскости.

Специальных статей в законе, содержащих признаки дорожно-транспортного происшествия, нет. Все они вытекают из толкования самого определения данного понятия. Среди признаков ДТП следует выделить следующие.

Территориальный признак

Происходит авария на дороге, а не на других участках земли. К примеру, не будет являться ДТП столкновение самосвала, привезшего песок, с крыльцом дачного домика на садовом участке.

Любой участок дороги и любая ее часть может стать местом происшествия. Не имеет значение расположение транспортных средств после аварии. Важно именно место столкновения. Так, к примеру, если после удара обе машины вылетели с дороги, все равно будет иметь место дорожно-транспортное происшествие.

Субъектный признак

Хотя бы один участник аварии должен управлять транспортным средством. Без ТС не будет и ДТП.

Бегущий по «зебре» пешеход, сбивший бедром детскую коляску посреди пешеходного перехода на дороге не создаст этим дорожно-транспортного происшествия.

А вот если человек бегущий по дороге снесет рукой зеркало отъезжающей от обочины машины, это уже будет дело ГИБДД.

Признак последствий

Следствием аварии является причинение материального ущерба самому транспортному средству и/или иным материальным объектам, причинены физические повреждения людям.

Если машину занесет на дороге, развернет поперек полосы, но при этом никто не пострадает и ничего не поцарапается, то тоже будет ДТП.

Самым страшным последствием аварии является гибель человека. Данное последствие также специально прописано в Правилах дорожного движения применимо к понятию ДТП.

Следует отметить, что смерть водителя может быть не только следствием, но и причиной аварии. Так, внезапный сердечный приступ может сыграть роковую роль в жизни прочих участников дорожного движения, находящихся в этот момент рядом.

Признак динамики

Событие ДТП должно произойти именно в результате движения, совершаемого ТС.

Повреждение стоящего на дороге автомобиля открываемой дверью соседней машины будет рассмотрено как причинение имущественного ущерба, не относящееся к юрисдикции ГИБДД.

Данный признак непосредственно связан с территориальным признаком. То есть, во-первых, должно иметь место движение, во-вторых, оно должно быть на дороге.

Субъективная сторона

Отсутствие умысла на столкновение хотя бы одного из участников аварии влечет отнесение ее к рассматриваемой категории событий.

Если же авария запланирована, при этом правомерными методами, то она не относится к ДТП. К примеру, специально организованная авария машины на съемках фильма на дороге не будет являться дорожно-транспортным происшествием.

Участники ДТП

Все лица, имеющие отношение к происшествию являются его участниками. Исходя из категорий участников дорожного движения, можно определить и субъектный состав аварии.

  • водитель транспортного средства;
  • пешеход;
  • пассажир.

При этом, водитель и пассажир относятся к лицам, находящимся в автомобиле, на мотоцикле. Это обстоятельство объединяет их вместе с самим ТС в одну условную сторону правоотношений. Пассажир же является внешним участников, не связанным с ТС.

Можно применить также иную классификацию, опирающуюся на характер вовлеченности в аварию:

Если объединить обозначенные классификации, то получится наиболее полная и подробная:

  1. Водитель-виновник.
  2. Водитель-пострадавший.
  3. Пассажир (не получивший в аварии увечий).
  4. Пассажир, которому был причинен физический вред.
  5. Пешеход-виновник аварии.
  6. Пострадавший пешеход.

Все участники в результате дорожного происшествия «получают» определенные обязанности и/или права, связанные с конкретной аварией.

Сюда можно отнести право на получение компенсации имущественного ущерба и/или вреда здоровью, а также корреспондирующая данному праву обязанности их возместить; право обращения в страховую компанию за выплатой; право на возмещение морального вреда.

Страхование ДТП

Источники риска дорожной аварии – автомобиль или мотоцикл. Данные транспортные средства водитель вправе эксплуатировать только при страховании гражданской ответственности владельца транспортного средства.

Обязательное страхование именуется ОСАГО. Этот страховой продукт направлен на обеспечение финансовых гарантий получения компенсаций пострадавшими в результате аварии лицами.

В данных правоотношениях имеет существенное значение отнесение события к категории ДТП. Если такого ассоциирования не произойдет, то авария не будет признана страховым случаем.

Существует также страховка для обеспечения ремонта своего автомобиля, независимо от виновности его водителя. Этот вид страхования называется КАСКО.

Важным преимуществом данной страховки является то, что она покроет даже повреждения машины, не являющееся ДТП (если, например, хулиган оторвет боковое зеркало или разобьет стекло).

Причины ДТП

Аварии происходят из-за разных факторов, а чаще всего, при стечении сразу нескольких обстоятельств.

Причины дорожно-транспортных происшествий можно условно разделить на несколько блоков.

Субъективные причинынарушение водителем ПДДневнимательностьпотеря управления в результате усталости, сонливостисостояние алкогольного или наркотического опьянения
Дорожные условиягололедямы и выбоиныоткрытые люки колодцевснежные заносы на дороге
Технические причинывыход из строя рулевого управленияотказ тормозной системывозгорание автомобиля на ходу«выстрел» колеса

Существует поговорка, что в ДТП не бывает невиновных.

Действительно, даже при формальном соблюдении водителем ПДД, всегда есть элемент невнимательности, самоуверенности, без которых столкновения можно было бы избежать.

По этой причине не стоит рассчитывать на то, что собственная правота защитит от аварии. Лучше иногда уступить дорогу нарушителя, чем стать жертвой его нарушения.

Виды ДТП

Можно условно выделить несколько классификаций дорожно-транспортных происшествий. Все разделения не прописаны в нормах права, определены по смысловому принципу, имеют своей целью определение групп событий, регулируемых определенным специфическим образом.

По степени причиненного вреда:

Обозначенная классификация очень обобщенная. С точки зрения размера убытков, крупность может быть разная, в зависимости от достатка пострадавшего. Кому-то 10000 руб. покажется крупной суммой, а иным и 100 тысяч «не деньги». По этой причине под «крупностью» подразумевается именно масштабы ДТП, степень ее последствий.

По количеству участников:

  • один участник (столкновение с препятствием – столб, дорожное ограждение, здание);
  • два участника (стандартное и самое распространенное ДТП);
  • три и более участников (множественность).

Данная классификация немного пересекается с предыдущей. Ее суть также может характеризовать масштабы происшествия, исходя из количества вовлеченных лиц и машин.

По характеру причиненного вреда:

  • с причинением повреждений ТС;
  • с повреждением иного имущества;
  • с причинением вреда здоровью;
  • со смертельным исходом.

Как правило, обозначенные классификации имеют перекрестное применение. Правовые последствия аварии зависят от сочетания тех или иных видов.

Основные действия участников ДТП

Самым главным правилом является «не покидать место аварии». Остановив машины после столкновения водители должны выставить знак аварийной остановки, включить «аварийку». Очень важно убедиться в отсутствие пострадавших, а при наличии таковых – срочно вызвать неотложку.

При незначительных повреждения двух автомобилей и отсутствии пострадавших, можно обойтись «европротоколом» (если конечно нет спора между водителями).

При всех прочих случаях нужно вызвать ГИБДД (можно и аварийного комиссара) и терпеливо ждать их приезда. На это может уйти и полдня, но от этого не уйти. Если нервы сдадут, терпение лопнет и водитель уедет, не дождавшись ни ГАИ, ни комиссара, то он может и прав лишиться.

Не лишним будет сделать фотографии места аварии (потом может пригодиться). Не нужно поддаваться ни на какие провокации. Главное всегда сохранять спокойствие.

Заключение – коротко о главном

На первый взгляд, важность определения понятия «дорожно-транспортное происшествие» не так велика.

Источник: http://status-avtojurist.ru/kto-schitaetsya-uchastnikom-dtp/

Кто является участником дорожного движения: подробный разбор

Кто является участником дорожного движения и какие. Кто считается участником дорожного движения

Доброго времени суток, дорогие читатели! Который раз в своих публикациях поднимаю тематику, касающуюся правил дорожного движения. Не зря говорят, что ПДД – это закон жизни.

Именно соблюдение этого закона всеми участниками движения, с большой вероятностью поможет нам в целости и сохранности добраться до места назначения.

Ранее я опубликовал пару занимательных и очень полезных материалов: как выучить ПДД за несколько дней и сдать экзамен и подробное описание применения правила «помеха справа». Сегодня я попытаюсь развеять очередное заблуждение и расскажу,кто является участником дорожного движения.

   Термин

Так как правила движения распространяются на всех его участников, то первым делом необходимо прояснить, кто к ним относиться. А вот здесь возникает первая сложность, как человек более 7 лет, преподававший ПДД, могу смело заявить, что большинство из Вас к участникам ДД, относят только водителя и пешехода.

Чтобы развеять этот миф, необходимо обратиться к Главе 1 ПДД «Общие положения».

То есть получаем:

  1. водитель
  2. пассажир
  3. пешеход

Но и этого для полного понимания картины недостаточно, так давайте подробнее разберем каждый из пунктов. Ведь для каждого участника движения прописаны правила, которые он должен соблюдать, перефразируя, скажу, что не только у водителя есть определённые обязанности.

   Водитель

Термин водитель, согласно ПДД, получает более широкий смысл, нежели просто человек, управляющий транспортным средством.

С Вашего позволения рассмотрю более подробно этот термин, а сделаю акцент на фразе «лицо, управляющее каким-либо транспортным средством».

Чтобы досконально разобраться, с тем, кто же такой водитель, необходимо процитировать еще один термин из Главы 1 правил.

Получается, что человек управляющий мотоциклом, мопедом и велосипедом – это тоже водитель.

Водителем также является погонщик, перегоняющий стадо (чабан, пастух и т.д.).

И что самое интересное к водителю приравнивается и инструктор автошколы, так как у него также имеются органы управления автомобилем (педаль тормоза и сцепления) и он в любой момент может вмешаться в процесс управления автомобилем. Складывается парадоксальная ситуация – в учебном автомобиле два водителя: обучающийся и инструктор.

Можно сказать, что водитель – основной участник движения, так как он управляет средством, поэтому если вы посмотрите на обязанности участников движения, то у него их, гораздо больше, чем у остальных.

   Пешеход

Теперь попробуем разобраться с пешеходом, но сначала выдержка из текста правил:

Как Вы поняли, пешеход – это человек находящийся вне транспортного средства на дороге. А как же тротуар или обочина, так кто же передвигается тогда там?

Для того чтобы в Ваших знаниях не осталось не одного пробела, вспомним элементы дороги:

  • проезжая часть
  • тротуар
  • обочина
  • разделительная полоса
  • трамвайные пути

Да, да – это все элементы дороги, поэтому человек на тротуаре или на обочине – тоже пешеход.

Еще одним обязательным условием является нахождение вне ТС. Получается, что водитель, остановивший свой автомобиль и вышедший из него, мгновенно становиться пешеходом, а как только вернется в машину, становиться вновь водителем.

К пешеходам не будет относиться тот, кто выполняет ту или иную работу на дороге, например: дворник, дорожный рабочий и даже регулировщик, но об этом подробнее в заключительной части статьи.

И самое главное, согласно определению к пешеходам приравнены:

  • люди в инвалидных колясках
  • велосипедисты, мотоциклисты и лица управляющие мопедом, если они спешились и везут егопередвигающиеся на роликах и самокатах

   Пассажир

И опять начинаем с определения:

Здесь все понятно и не требует дополнительных комментариев. Пешеход, который собирается сесть в транспортное средства, даже несмотря на то, что он только поднял ногу для того чтобы встать на подножку автобуса, уже является пассажиром.

С изменением статуса с пешехода на пассажира приводит и к изменению обязанностей. Согласно ПДД их у пассажира меньше, чем у других участников движения.

   Кто не относится к участникам дорожного движения

Не относятся, все те, кто выполняет какую-либо работу на дороге:

  • регулировщик, который, используя три фиксированных жеста, организует регулирование движения;
  • работники дорожных и коммунальных служб (дворники, рабочие наносящие разметку или монтирующие ограждения, рекламные щиты и т.д.);
  • дежурный по переезду или на паромной переправе. Кстати о переправах, вот интересный рассказ о том, как я преодолевал керченскую паромную переправу.

Теперь вы знаете, что к участникам дорожного движения можно отнести только три категории лиц: водитель, пешеход, пассажир и никто более. До встречи на страницах сайта!

Андрей

Источник: http://avto-kul.ru/pdd-shtrafy/kto-yavlyaetsya-uchastnikom-dorozhnogo-dvizheniya.html

Кто является участником дорожного движения

Кто является участником дорожного движения и какие. Кто считается участником дорожного движения

Участник дорожного движения — это лицо, которое имеет отношение к действиям на трассе. Взаимоотношение людей на шоссе — основа безопасности. Водитель, пешеход либо пассажир должны соблюдать ПДД.

Это физическое лицо, задействованное в происходящих на трассе событиях.

Водитель

Ему отводится самая большая ответственность и перечень выполняемых требований. Управляющий транспортным средством является основным участником движения. Профессиональное мастерство водителя и его навыки играют ключевую роль в безопасности ДД.

Существуют разные категории:

  1. Управляющий транспортным средством. Этой роли уделяется особое внимание, поскольку большая часть пунктов в законах и ПДД связаны с вождением (например, «Общие обязанности водителя»). Однако есть небольшие неточности в определении термина. Если человек при остановке машины сотрудником ГИБДД выйдет из ТС, то перестанет быть водителем.
  2. Погонщик животных. Стадо, переходящее дорогу, тоже является участником ДД. Поэтому при движении через трассу животных должен сопровождать пастух.
  3. Инструктор. Он несет полную ответственность за действия ученика, находящегося за рулем.

Пассажир

Многие ТС предназначены для перевозки людей. Значит, пассажиры являются участниками ДД. Это лица, за исключением водителей, которые находятся в ТС.

Ошибочно думать, что их не касаются ПДД. Так как это тоже участники движения, то при несоблюдении правил человек может быть подвергнут ответственности.

Пешеход

Это лицо, находящееся на дороге или рядом с ней и не выполняющее никакую работу. Пешеходы — самая проблемная категория участников ДД из-за формирования неправильной установки, что они всегда правы. Треть аварий случается по их вине.

Какими правами обладают лица, участвующие в дорожном движении

Водители, пассажиры и пешеходы по закону могут получить:

  1. Компенсацию убытков вследствие несоответствия нормам дорожных объектов и самой дороги.
  2. Бесплатную экстренную помощь при ДТП от работников здравоохранения.
  3. Верную информацию о качестве услуг и объектов, связанных с безопасностью на трассе.

Водители, пешеходы и пассажиры должны изучать ПДД. Также они могут подать жалобу для рассмотрения на предмет неправомерных действий должностных лиц, непосредственно связанных с перемещением на трассе.

Правила безопасности и культура участников дорожного движения

Большая часть водителей и пешеходов избегают сложных ситуаций на трассе. Каждый должен четко понимать и осознавать, что шоссе — это территория повышенной опасности. От поведения участников дорожного движения зависит не только их жизнь, но и тех, кто находится рядом.

Некоторые правила безопасности и культуры ДД, которые считаются основами взаимодействия между водителями:

  1. Чтобы выразить свою благодарность другому, нужно поморгать фарами.
  2. Если человек видит перед собой опасность, которая скрыта для тех, кто едет позади, рекомендуется включить аварийную сигнализацию и несколько раз нажать на педаль тормоза.
  3. Когда другой автомобилист плохо закрыл багажник, дверь, нужно посигналить ему и указать рукой на элемент машины.
  4. Если в темное время суток слепят фары движущегося навстречу транспортного средства, требуется переключиться с ближнего света на дальний.

Нужно всегда ориентироваться на сигнал поворота водителя автомобиля, если участник ДД — велосипедист или пешеход. Последний тоже должен следовать всем правилам, например:

  1. Движение происходит на тротуаре либо по дорожкам. Если таковых нет, то перемещаться в 1 ряд по обочине или краю проезжей части.
  2. Для бесконфликтного участия в ДД пешеход должен идти по специально предназначенным местам, причем навстречу транспортным средствам.
  3. Нельзя выскакивать на проезжую часть и перебегать ее.

Если человек является пассажиром, не стоит забывать следующие правила:

  1. Ждать транспортное средство в специально отведенных местах.
  2. Осуществлять посадку в ТС после полной остановки машины.
  3. Ни в коем случае не опираться на дверь, поскольку она может в любой момент открыться.

Эти правила помогут привить навыки безопасного участия в дорожном движении тем, кто в нем задействован.

Переход проезжей части

Нужно помнить, что:

  1. Нельзя пересекать дорогу везде. Необходимо отыскать специальные места для этого, например, «зебру», подземный или надземный переходы.
  2. В местах, где действует регулировщик, требуется дождаться разрешающего сигнала для пересечения трассы.
  3. Стоит сначала посмотреть, есть ли машины и как далеко находятся, прежде чем приступить к движению.
  4. Выбирайте места, откуда осуществляется переход, так, чтобы другие участники ДД видели человека и были готовы снизить скорость при необходимости.

На что можно рассчитывать в зоне проезжей части

Находясь на трассе, нужно быть готовым к любому развитию событий. Например:

  1. На шоссе часто присутствуют рабочие дорожной службы, из-за чего потребуется объезжать препятствие.
  2. Внезапно может выскочить человек либо животное, и нужно быть готовым принять меры безопасности.
  3. Находясь в жилой зоне, стоит проявить особую внимательность. Если человек — водитель, то снизить скорость. Пешеход должен учитывать, что сидящий за рулем не всегда успеет среагировать на внезапное появление людей на дороге.

Какую ответственность несут участники ДД

Езда водителя и пассажира без ремней безопасности — частое нарушение, которое облагается штрафом в размере 1000 руб.

Осознанная передача ТС лицу, которое не имеет на это права, обойдется в 30000 руб.

Пешеход, нарушивший ПДД, получает предупреждение или штраф на сумму 500 руб., а перевозчик или велосипедист — 800 руб.

За вождение автомобиля без прав и других документов придется заплатить от 5000 до 15000 руб.

Если ТС управляет человек, лишенный удостоверения, это чревато выплатой 30000 руб., обязательными работами от 100 до 200 часов или арестом на срок до 15 суток.

Вождение в состоянии алкогольного опьянения влечет штраф 30000 руб. и изъятие прав на срок от 1,5 до 2 лет.

Решение выносит суд, являться на заседание обязательно.

Вам также может понравиться

Источник: https://avtobddinfo.ru/bdd/kto-yavlyaetsya-uchastnikom-dorozhnogo-dvizheniya

Участники дорожного движения. Регулировщики

Кто является участником дорожного движения и какие. Кто считается участником дорожного движения

Сразу же расставим приоритеты: участником дорожного движения может быть только физическое лицо, человек. Не стоит путать: транспортное средство не может быть участником. Только человек способен иметь права и нести обязанности в рамках норм, регулирующих дорожное движение.

Определение из ПДД (п.1.2):

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

В данном определении дается полный, исчерпывающий перечень лиц, которые могут участвовать в дорожном движении.

Иными словами, каждый из нас в рамках дорожного движения может быть либо водителем, либо пассажиром, либо пешеходом.

 Пассажир

Транспортное средство, как мы выяснили ранее, существует для перевозки пассажиров и различных предметов (грузов, оборудования). Остановимся на пассажире – еще одном участнике дорожного движения. Его поведение регламентировано 5-м разделом ПДД.

Определение из ПДД (п.1.2):

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Из всей этой тирады ясно одно: пассажир считается таковым до тех пор, пока находится в ТС. Но при этом он не является водителем.

Многие несведущие пассажиры полагают, что не могут быть подвергнуты юридической ответственности за нарушение норм ПДД. Это ошибка. К примеру, отказ от использования ремня безопасности (при их наличии в ТС) является основанием для административной ответственности пассажира.

Регулировщик

Регулировщик не является участником дорожного движения. Как бы это и не выглядело парадоксально, но это факт. Регулировщик является лицом, в чьи профессиональные обязанности входит регулирование дорожного движения. Получается, что это – некий профессиональный статус, призванный следить за безопасностью на дороге.

Определение из ПДД (п.1.2):

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование.

Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку.

К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Говоря о регулировщиках, мы чаще всего подразумеваем именно инспектора ДПС – сотрудника ГИБДД с жезлом. В принципе, в подавляющем количестве случаев так оно и есть.

Определить регулировщика несложно: согласно ПДД, он должен быть в специальной форменной одежде.

В его оснащение входят также и средства регулирования – жезл, диск с красным световозвращательным элементом, свисток (для привлечения внимания участников движения) или устройство громкоговорящей связи.

Регулировщик должен иметь удостоверение, которое он обязан предъявлять по требованию водителя. Для инспектора ДПС существует еще одно требование: на его груди должен находиться специальный отличительный знак с персональным номером.

К регулировщикам, помимо работников ГИБДД, приравниваются и иные должностные лица, которых Правила наделяют полномочиями по регулированию дорожного движения.

1. Регулировщики — работники ВАИ (военной автомобильной инспекции).

При движении по дорогам военных колонн сотрудники ВАИ осуществляют контроль за безопасностью движения. Регулирование движения имеет целью беспрепятственный проезд, прежде всего, транспортных средств вооруженных сил. И в этих условиях рядовые водители обязаны выполнять требования таких регулировщиков.

2. Регулировщики — дежурные по переезду.

Для четкой организации движения и обеспечения максимальной безопасности проезда транспорта через железнодорожные пути на наиболее загруженных ж/д переездах задействуются специальные должностные лица – дежурные по переезду. На таких регулируемых переездах дежурные работают в круглосуточном режиме.

Подобная практика позволяет добиться повышенной безопасности. В случае несрабатывания автоматической сигнализации на переезде регулировщик (дежурный по переезду) блокирует выезд транспортных средств на железнодорожные пути.

3. Регулировщики – работники дорожно-эксплуатационных служб.

Цикл дорожных работ — ремонта дорог, а также их обслуживания (уборки, установки дорожных знаков, нанесения разметки, формирования ограждений и пр.) – выполняется специально обученными сотрудниками дорожно-эксплуатационных служб.

В процессе своей деятельности они вынуждены перекрывать или ограничивать движение транспорта. Именно поэтому им и придается статус регулировщика, а водители обязаны выполнять их требования. На практике же часты случаи игнорирования требований таких регулировщиков. Это недопустимо!

4. Регулировщики – дежурные на паромных переправах.

Паромные переправы – это особые участки, перед которыми столпотворение – вполне нормальное и даже обыденное явление. И водители должны помнить, что требования дежурных по паромным переправам, указывающих на наиболее оптимальное размещение транспортных средств на пароме, – это закон! И его надо свято выполнять!

Несмотря на нервозность ситуации, на усталость от ожидания своей очереди для заезда на паром, водители должны помнить о законности требований регулировщика – дежурного на паромных переправах.

И еще одно замечание. Водитель должен выполнять требования любого регулировщика, но документы (водительское удостоверение, техпаспорт, полис ОСАГО) передавать только сотруднику полиции (или иному лицу, наделенному таким правом контроля).

Посмотрите как оплатить парковку в центре Москвы и не стать нарушителем.

О новой платной трассе М11 и ценах за проезд по некоторым участкам.

Будет ли популярно Uber такси https://voditeliauto.ru/stati/raznoe/uber-taksi-vip-klassa-cherez-internet.html в России — покажет время.

Сделаем вывод

В рамках дорожного движения мы можем встретить только три типа участников – водителя, пассажира, пешехода. Регулировщик, не являясь участником движения, является лицом с особым статусом, позволяющим ему регулировать дорожное движение.

Может заинтересовать:

Источник: https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/ponyatiya/uchastniki-dorozhnogo-dvizheniya-regulirovshhiki.html

Кто считается участником дорожного движения

Кто является участником дорожного движения и какие. Кто считается участником дорожного движения

Правила дорожного движения четко разграничивают участников дорожного движения, определяя права и обязанности каждого из них. Но кто может считаться участником дорожного движения? И что делать в случае нарушения?

Кто относится

Понятие участник дорожного движения подразумевает лицо, непосредственно принимающие участие в процессе движения в качестве пешехода, водителя или пассажира ТС.

Таким образом, в ПДД существует только 3 категории участников дорожного движения:

  1. Водитель ТС.
  2. Пассажир ТС.
  3. Пешеход.

Водитель – гражданин, управляющий каким-либо транспортом в данный момент. В случае остановки и покидания автомобиля он не перестает быть водителем, а продолжает нести обязанности.

Согласно ПДД, именно водитель несет ответственность за безопасность собственного ТС, своей жизни, а также жизни и здоровья пассажиров, находящихся в транспорте на момент движения.

Инструктор по вождению, находящийся не за рулем также считается водителем. Так, большая доля ответственности за ситуацию на дороге лежит именно на водителе. Его по праву можно назвать главным участником ДД.

К пешеходам относятся граждане вне ТС на дороге или тротуаре, не проводящие какие-либо работы. К категории также принадлежат инвалиды в колясках, водители велосипедов и мотоциклов, находящихся не за рулем, лица, передвигающиеся на роликах и самокатах и т.д.

Если человек не находиться непосредственно на каких-либо участках дороги, то он перестает быть пешеходом. Однако работники дорожных служб – не пешеходы.

Водитель автомобиля, покинувший ТС, одновременно считается и водителем, и пешеходом, то есть обязан соблюдать права и обязанности обеих категорий.

Пассажиром можно считать лицо, находящееся в ТС на любом месте кроме водительского. Если человек садиться в транспорт или покидает его, он уже считается пассажиром.

На дороге часто можно встретить регулировщика – лицо, наделенное полномочиями регулировать ситуацию на дороге с помощью специальных сигналов, если, например, отсутствует или не работает светофор.

Однако он не является участником дорожного движения, а только контролирует его. А водители и пешеходы должны беспрекословно следовать указаниям регулировщика.

Права и обязанности

Согласно ФЗ «О безопасности дорожного движения» права участников дорожного движения не должны нарушать права других граждан.

обязанность участников движения – соблюдать ПДД и другие законы, касающиеся правил движения на дороге.

К правам водителей, пассажиров и пешеходов относится:

  • свободное передвижение по дорогам при соблюдении ПДД;
  • свободное получение информации о ситуации на дорогах и способах беспрепятственного передвижения;
  • получение данных о причинах на запрет свободного передвижения;
  • получение достоверных данных об услугах, связанных с безопасностью на дорогах;
  • получение бесплатное медицинской помощи и услуг спасательных служб в случае возникновения ДТП или других дорожных ситуаций;
  • возмещение материального, физического и морального ущерба, причиненного вследствие ДТП или других дорожных происшествий;
  • обжалование в суде незаконных действий должностных лиц, отвечающих за ситуацию на дороге.

Что делать если выписали штраф

За нарушение ПДД участник дорожного движения должен заплатить штраф. При оплате взыскания в первые 20 дней сумма штрафа составит всего половину от полного долга перед ГИБДД.

Как правило, денежным наказаниям подвергаются водители и пешеходы. Хотя и для пассажиров предусмотрен штраф, например, за не пристегнутый ремень безопасности.

В случае согласия со штрафом порядок действий простой – нужно его оплатить. Но если оштрафованный считает взыскание неправомерным, то он может оспорить наказание в судебном порядке в течение 10 дней с момента наложения штрафа.

Оспорить наказание по истечению указанного срока можно только, если на момент 10-дневнего срока:

  • водитель находился на стационарном лечении;
  • водитель был в командировке и не имел возможности направить письменную жалобу в суд;
  • водитель ухаживал за тяжело больным родственником.

Другие случаи не считаются уважительной причиной даже, если водитель и вовсе не знал о существовании взыскания.

Для опротестования потребуется доказательство невиновности.

Это могут быть:

  • доказательства несанкционированных действий сотрудника ГИБДД;
  • фото или видео записи;
  • показания свидетелей;
  • другие доказательства невиновности.

Обычно рассмотрение дела чревато немалыми финансовыми и временными издержками. Однако в случае положительного решения судьи, затраты на иск будут оправданы и полностью покрыты.

Порядок действий при ДТП

Никто из участников дорожного движения не застрахован от ДТП.

В случае аварии нужно следовать такому алгоритму:

  1. Остановить автомобиль и включить аварийный сигнал. Немедленно затушить любые следы возгорания. Если это невозможно, то покинуть зону аварии на максимально удаленное расстояние. Правило касается всех участников дорожного движения, даже если они не являются участниками ДТП.
  2. Установить аварийный знак на расстоянии 15 метров от места аварии в городской черте и на расстоянии 30 метром за городом и в сельской местности.
  3. Осмотреть местность и убедиться, что в аварии не пострадали люди. Если пострадавшие все же есть, то сначала нужно вызвать «Скорую помощь», а затем незамедлительно оказать первую помощь: помочь покинуть поврежденный автомобиль и попробовать остановить кровотечение. Если ДТП произошло далеко от города, по возможности довезти пострадавших до ближайшего медицинского учреждения.
  4. Сообщить об аварии в ГИБДД, максимально точно описав место происшествия. Ориентироваться можно на номера домов или километры.
  5. По возможности провести фото и видео фиксацию места аварии. Ни в коем случае не двигать с места автомобиль, не убирать разбросанные части, осколки и т.д.
  6. Найти свидетелей происшествия. Если они не смогли остаться до приезда дорожной полиции, то записать их контактные данные для связи. Свидетели могут быть допрошены позже.
  7. Не входить в переговоры с водителем – виновником аварии, если ему не нужна срочная медицинская помощь. Не передавать документы ни ему, ни третьим лицам. Отойти в максимально безопасное место. Ни в коем случае не употреблять спиртные напитки.
  8. Если пострадавших нет, а ДТП не вызывает серьезных финансовых претензий, то можно обойтись без вызова наряда ГИБДД. В таком случае прямо на месте участники аварии заключают Европротокол. При этом сумма ущерба не должна превышать 50 тысяч рублей.
  9. Покинуть место аварии после подписания протокола.

Правильных порядок действий во время ДТП способен минимизировать траты на покрытие ущерба, а также спасти жизни людей.

Таким образом, каждый из участников дорожного движения обладает рядом прав и обязанностей, которые он должен беспрекословно соблюдать. В случае игнорирования ПДД водитель, пассажир или пешеход может получить обоснованный штраф. Но в то же время, в случае несогласия с взысканием оштрафованное лицо может опротестовать наказание.

по теме:

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://autouristpro.ru/kto-javljaetsja-uchastnikom-dorozhnogo-dvizhenija/

Законы и акты
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: